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12月19日，在江西九江柴桑區(qū)的昌九高鐵尖山嶺隧道鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著鋪軌車(chē)將第一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)到位，昌九高鐵正式進(jìn)入全線鋪軌階段。
昌九高鐵全線共計(jì)需要完成295.28公里的鋼軌鋪設(shè)任務(wù)，預(yù)計(jì)2026年5月完成。昌九高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京港高鐵的重要組成部分，正線全長(zhǎng)137.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，橋隧比達(dá)82%。
昌九高鐵全線通車(chē)后，我國(guó)南北向再添一條高速鐵路通道，南昌至九江的通行時(shí)間將從現(xiàn)在的一個(gè)小時(shí)左右，壓縮至半小時(shí)以?xún)?nèi)，將進(jìn)一步完善我國(guó)高速鐵路網(wǎng)布局，提升江西省區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施水平，加強(qiáng)長(zhǎng)江中游城市群、環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群與長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通，助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。
原標(biāo)題：進(jìn)度條刷新！江西昌九高鐵開(kāi)始全線鋪軌
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